Comment choisir son Antifouling en 2024 ?
Naviguer avec un bateau à la carène impeccable n'est pas seulement une question d'esthétique; c'est une nécessité pour préserver la vitesse, l'efficacité et la consommation de carburant. L'antifouling, cette peinture spécialisée appliquée sur la coque, joue un rôle crucial en protégeant votre bateau des algues, coquillages et autres organismes marins qui s'y développent. Mais face à une mer de choix et de produits sur le marché, comment choisir l'antifouling idéal pour votre voilier ou moteur ? Faut-il opter pour une matrice érodable ou une peinture dure ? Et qu'en est-il des spécificités pour chaque type de bateau, du petit plaisancier à l'aluminium en passant par le semi-rigide ? Dans cet article, nous vous aiderons à déterminer la solution la plus adaptée à vos besoins, en tenant compte des conditions de navigation, de la zone marine, et des spécificités de votre carène. Protéger votre bateau n'a jamais été aussi essentiel, le choix de votre antifouling doit s'adapter à votre programme, entre une saison de glisse parfaite et des échouages fréquents il y aura deux antifoulings bien différents. Préparez-vous à découvrir comment l'antifouling peut transformer votre expérience maritime et maintenir votre coque propre et performante toute l'année.
Pourquoi utiliser un antifouling ?
Vous avez peut-être déjà constaté des algues sous la coque des bateaux amarrés dans les port de plaisance. Ces algues viennent naturellement se former sous les coques quand elle ne sont pas protégées. C'est pourquoi chaque années il est nécessaire d'appliquer une couche d'antifouling ! C'est le rendez-vous pour les marins au moment du carénage, souvent annonciateur du début de la saison !
Néanmoins, l'application et le choix d'un antifouling est un enjeu important. Appliquer une couche de peinture peut ne pas suffire, il faut choisir la bonne matrice et choisir comment l'appliquer. Tout ces choix ont leur importance dans la longévité de couverture.
Comment fonctionne une peinture antifouling ?
Libération contrôlée de biocides :
- La plupart des peintures antifouling contiennent des biocides, qui sont des agents chimiques conçus pour tuer ou repousser les organismes marins. Le biocide le plus courant est l'oxyde de cuivre, souvent combiné avec d'autres agents actifs pour une protection élargie.
- Ces biocides sont libérés de manière contrôlée à partir de la surface peinte, créant une barrière chimique hostile qui empêche les organismes marins de se fixer sur la coque du bateau.
Types de biocides utilisés :
- Oxyde de cuivre (Cu2O) : Utilisé pour sa large efficacité contre divers organismes.
- Biocides organiques : Tels que le thiocyanate de cuivre, pour cibler des organismes spécifiques comme les algues.
- Technologies alternatives : Certaines peintures utilisent des composés non toxiques pour inhiber la croissance biologique, comme les polymères de silicone ou les composés d’hydrogel.
Quelles sont les différentes matrices d’antifouling et quels sont leurs principes de fonctionnement ?
On distingue deux grandes catégories de peintures dans les antifoulings classiques. Chacune présente des caractéristiques spécifiques qui sera efficace pour différents usages :
Matrice Dure : Cette matrice est la plus répandue pour les bateaux à moteur, les bateaux rapides, les bateaux qui échouent ou encore pour les voiliers qui recherchent de la performance.
Ces caractéristiques sont les suivantes :
- Finition dure et durable contre les salissures
- Résiste à l'abrasion et au ponçage
- Possibilités de travailler la finition au ponçage
C'est donc une peinture qui va bien résister, s'érode peu et qui peut se travailler au ponçage. Elle est également parfaitement adaptée pour une application au pistolet avec une préparation adéquate.
Le ponçage ou l'application au pistolet permet :
- De réduire la trainée en optimisant l'hydrodynamique de la carène
- D'optimiser les régimes moteurs
- De réaliser des économies de carburant.
L'intérêt d'une matrice dure pour un voiler, notamment en recherche de performance, c'est de pouvoir travailler la finition et rechercher une coque parfaitement lisse. Au delà de son côté antisalissure, elle est suffisamment résistante pour que vous la brossiez (même immergé) avant une régate ou de la re-ponçer en milieu de saison pour garder un frottement au minimum.
Matrice Erodable / Semi-érodable : Matrice que l'on peut aussi appeler polissant ou auto-polissant. Elles sont destinées aux voiliers ou au bateaux n'atteignant pas des vitesses importantes. En effet, au delà d'une certaine vitesse (à partir de 10 noeuds/ 18Km/h ) la peinture s'érode et libère ses biocides et va donc perdre en efficacité et en durée de vie très rapidement.
Ses caractéristiques :
- Action polissante qui permet une libération contrôlée des biocides pour une performance durables
- S'érode ou se désagrège en service
- Minimise l'entretien dans la mesure où l'épaisseur des couches est limitée dans le temps
Ces caractéristiques en font l'antifouling parfait pour les petites embarcations ou les voiliers de croisières.
Voici une liste de tous les antifoulings possibles :
| Type d'Antifouling | Avantages | Inconvénients | Utilisation recommandée |
|---|---|---|---|
| Matrice dure | Durable, idéal pour les bateaux rapides | Peut être moins efficace à l'arrêt | Courses, bateaux rapides |
| Auto-polissant | S'use uniformément, efficace | Doit être appliqué régulièrement | Voiliers, croisières |
| Érodable | Bonne protection, érosion contrôlée | Pas pour les bateaux à grande vitesse | Croisières, long séjour en mer |
| Semi-érodable | Polyvalent, bonne protection | Moins durable | Utilisation variée |
| Silicone | Respectueux de l'environnement, facile à nettoyer | Coût plus élevé | Yachts, bateaux de luxe |
Quelle quantité d’antifouling prévoir ?
La méthode pour définir la quantité d'antifouling à prévoir est assez simple et se compose en 3 étapes :
- Calculer la surface à peindre, il existe différent calculs selon le type de bateaux
- Intégrer le pouvoir couvrant du produit et diviser par la surface
- Multiplier par le nombres de couches
Les méthodes de calculs des surfaces immergées de bateaux :
Bateau à moteur : Longueur de flottaison x (largueur + Tirant d'eau)
Voilier quillard : 0.5 x Longueur à la flottaison x (largueur + Tirant d'eau)
Bateau quille longue : 0.75 x Longueur à la flottaison x (largueur + Tirant d'eau)
Le pouvoir couvrant de chaque antifouling est indiqué sur le pot, dans sa documentation technique ou à demander à votre vendeur. Il est également possible d'ajouter un diluant spécifique pour antifouling afin d'augmenter le pouvoir couvrant. Parfait pour terminer les surplus des précédents carénages !
Comment appliquer un antifouling ?
La méthode la plus simple est bien évidemment au rouleau ! Même pour cette technique, il est possible de rechercher un meilleur résultat ,pour empêcher des couches trop épaisses, en utilisant des rouleaux types laqueurs.
L'autre méthode plus technique est d'appliquer au pistolet. Cette technique, quand elle est bien appliquée, garanti un résultat esthétique et un rendement extrêmement performant. Il est cependant recommandé de confier cette tâche à un professionnel.
Notre conseil : utilisez une bande cache ou un scotch pour délimiter la ligne de flottaison de votre embarcation ! Essayer de respecter la ligne de flottaison sans démarcation est rarement couronné de succès...
Note importante : Il est primordial d'avoir une préparation de carène avant d'appliquer un antifouling ! Soit une base primaire, idéalement en deux couches, pour garantir l'accroche de votre antifouling.
Que choisir pour un semi-rigide ?
Comme expliqué plus haut, un semi-rigide est une embarcation légère rapide, nous recommandons donc d'appliquer une matrice dure sur la carène (sur une couche de primaire).
Concernant l'antifouling sur les flotteurs, des produits spéciaux existent ! Ne pas peindre d'antifouling classique sur la partie basse de vos flotteurs.
Quel couleur choisir pour son antifouling ?
Comme la peinture, il existe différent choix de couleur. La couleur n'a pas d'incidence sur l'efficacité.
Cependant, sur les couleurs claires (surtout le blanc) le développement des salissures peut être plus visible et plus rapide !
Conseil pratique : utiliser plusieurs couleurs d'une année sur l'autre pour jauger le vieillissement de sa peinture.
Durée de vie d'un Antifouling ?
La plupart des antifoulings sont a renouveler à chaque saison, soit une durée de vie entre 8 et 12 mois (moyenne). Ces durées dépendent des conditions et du type d'utilisation.
Pour une période plus longue, les nouveaux antifoulings à base de silicone peuvent durer sur plusieurs saisons (2 à 3) avec un entretien spécifique. Ces produits novateurs, créent un film protecteur très efficace et respectueux de l'environnement. Pour vous aider, il est important de se renseigner auprès d'un professionnel formé à l'utilisation de ces produits.